Выбирал, конечно, чтобы клиренс для наших дорог и желательно подогревы. Чтобы накидки с подогревом не “лепить”.
700 т.р. «жаба» задавила переплать за Ниссан Х-Трейл, все в «максималке» и левый руль, у официалов. Когда заводы стояли.
Подвеска
От Рено Логан, не убиваемая по всем нашим ямам и гравийкам. 4 года ни чего ремонтировать не пришлось.
За 20 лет авто, были, конечно же, Тойота, Ниссан, Хонда.
После ВСЕХ перекупов, которые сказали, что мы машины на букву Х-е не покупаем. Отпала реакция смотреть на Митсубиси и Мазду.
С женой ехал на отдых 30 км гравия на Тойота Рактис 100 кузов по гравийке.
Зуб об зуб стучали при 40 км/ч, ну 60 км/ч уже ни как не хотелось.
На Аркане туда же ехали 60 км/ч, она спрашивает, а почему зубы не стучат?! Я так же заметил, но ей не говорил… Подвеска Рено.
Подогревы
Лобовое стекло полностью, оно ещё с датчиком света и дождя – по КАСКО в 2021 году поменяли за 48 т.р. – конечно оригинал.
Зеркала;
Погорев руля;
Передние и задние сидения;
ФИШКА – ЭЛЕКТРО-ФЕН!!! На праворульных такого нет. Даже без прогрева двигателя, включил кнопку и сразу тепло в салоне.
Ну как же, ЖЕНЕ не сделать приятно. Когда выезжаешь с гаража и включаешь подогрев ЕЁ сидения. Она садится на тёплую кожу. Самому приятно, с Рактиса её приучил, но там «колхозить» надо было.
Двигатель
Ну а турбо двигатель и кнопка СПОРТИВНОГО РЕЖИМА даже кому далеко за 20 лет, ну кайф!!! Кто хоть раз прочувствовал, не Прессаж!!!
Система КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ – только не включайте режим ECO, ни фига не работает. Только режим SPORT, послушна, отзывчивая – ПЕСНЯ!!!
И на 42.000 км , стёр передние колодки!!!
Закрытые ПОРОГИ – штаны всегда чистые. Даже по сравнению с маленьким клиренсом Рактиса!!!
Ну а музыка BOSE играет, 6 колонок, заводской сабвуфер, ещё “одна” ПЕСНЯ!!! Ну наверное уже в китайцах так же…
Минус – «попа». Была бы форма багажника как на Х-Трейл, минусов нет. Но Х6 же для «бедных».
Рено Аркана, автомобиль сделанный в России и для русских дорог.
г. Новосибирск
